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生態強華:彩色透水混凝土的經濟效益

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生態強華:彩色透水混凝土的經濟效益

一般來講,透水混凝土路面的最初成本造價傳統混凝土或是瀝青路面造價都高,但是總造價會低很多。

透水混凝土材料本身價格會稍高,但是我們在建造透水混凝土時要比傳統混凝土鋪設更厚點。原因就是我們知道水是從路面滲下來,使下面的地基水達到飽和,所以地基設計要相對較弱點。對一個透水停車場,一般的傳統混凝土大概需要10厘米左右厚,但是透水路面要達到15厘米左右厚。

但是如果比較整個建造和使用周期的成本,透水混凝土更劃算點。我們可以參考每平方米的成本,看整個建造過程的成本。對停車場主人來講,透水混凝土是可持續使用的選擇,而且確確實實給他們節省了成本。最終與傳統停車場相比造價還是低廉很多。


我們來看一下原因:

1.建造成本較低

通過分流水保護中心的調查,安裝傳統的路緣,水槽,暴雨排水出口,管道系統,貯水池等的成本,與對地下徑流低影響的方式相比,比如透水混凝土,成本造價將會高出兩到三倍。

使用透水混凝土路面就不需要搭配暴雨排水水溝,這就降低了安裝管道和暴雨排水的成本。對路面的分級要求也降低了,因為在停車區域就不需要考慮坡度傾斜以利于排水。

2.可以使用現存的污水管道系統

在有新住宅和商業區建成時,市區要增加現存污水管道系統以滿足其需求,但是,透水混凝土的使用可以大大降低這種增加需求。城市建設中比較樂于選擇透水混凝土路面是因為在城市發展過程中,可以不用太多的考慮暴雨污水排放系統的重建工作。

3.增加土地利用率

因為透水混凝土路面的滲水效果是暴雨管道排放系統的兩倍左右,所以就不需要再取購買額外的土地建貯水池或是貯水過濾系統。這就意味著開發商和業主都可以提高土地的利用率,最大限度的提高投資收益。

4.壽命周期成本較低

透水混凝土是一種可持續的鋪設材料,它的壽命期望和普通混凝土基本相等。很多的停車場,如果建設合理,可以使用20到40年。

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文章分類: 公司新聞
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